รูปการถอดประกอบปัมพ์ 5 สูบในรถ Citroen CX
ปัมพ์ 5 สูบนี้พบได้ใน BX , CX , Xantia 1994 , XM



ภาพ X-ray เห็นชิ้นส่วนภายใน ท่อดูดอยู่ด้านหลัง ท่อแรงดันสูงอยู่ด้านหน้า


รูปที่ 1

แสดงรูน็อตที่แกนพูเล่ และน็อตที่ทำมา เพื่อรองแม่แรงที่ใช้กดจนแกนขยับออก แล้วจึงถอดน้อตออกหาแกนอื่นที่ยาวกว่ามาสวมต่อ


รูปที่ 2

วางปั๊มบนแท่น ใส่น็อตที่แกนพูเล่เพื่อจะดันแกนพูเล่ออก


รูปที่ 3

เอาแม่แรงวางบนน็อตที่แกนพูเล่ดันกับโครง (เครื่องอัดลูกทุ่ง)


รูปที่ 4

ดันออกมาแล้ว ใช้ลูกประแจบล็อคเบอร์ 11 ตัวยาวดันแกนพูเล่ต่อจากน็อต ถ้าปั๊มไม่เคยถอด แม่แรงตัวเล็กอาจจะดันไม่ออกต้องใช้ตัวใหญ่แบบนี้


รูปที่ 5

แสดงให้เห็นโอริงฝาครอบ สีเขียวตัวนี้เป็นสี่เหลี่ยมครับ น่าจะเรียกสแควร์ริง บางตัวจะกลม สั่งซื้อจากร้านอะไหล่มาก็กลม ตัวละสองร้อย


รูปที่ 6

  • ชิ้นส่วนต่างๆในรูป
  • ลูกสูบปั๊มรุ่นที่มีรูดูดน้ำมันอยู่ด้านข้าง
  • ลูกสูบมีร่องวงแหวนสามร่องด้วย
  • แผ่นกดลูกสูบเป็นโรลเลอร์
  • เพลา
  • ลูกปืนคอเพลา


    รูปที่ 7

    เบ้ารับลูกปืนคอเพลา ส่วนเบ้าเล็กในเบ้าใหญ่นั่นจะเป็นที่อยู่ของบู้ชทองเหลือง
    ขณะทำงานเข้าใจว่าบู้ชทองเหลืองจะอยู่กับที่ และจะกดอยู่กับลูกปืนคอเพลาและเสียดสีกันโดยมีสปริงดันอยู่
    ทำให้น้ำมันไม่รั่วออกมาแต่ก็จะมีน้ำมันบางส่วนเล็ดลอดผ่านหน้าสัมผัสที่เสียดสีกันนี้ออกมาเลี้ยงลูกปืน
    เพราะฉะนั้นปั๊มทุกตัวจะมีน้ำมันชุ่มที่คอเพลา (ความเห็นผู้เขียน) บู้ชอยู่กับที่ได้เพราะโอริงที่สวมจะทำให้ฟิตกับเบ้า
    เคยเจอโอริงแข็งทำให้บู้ชหมุนตามทำให้โอริงกัดกับร่องจนร่องโอริงบู้ชสึกเป็นทางให้น้ำมันรั่วออกคอเพลาได้อีกทางหนึ่ง


    รูปที่ 8

    ด้านลูกสูบ มีกระบอกสูบห้ารู อีกห้ารูวงนอกเป็นรูน็อตหกเหลี่ยม


    รูปที่ 9

    สปริงลูกสูบ ลูกสูบ และสปริงกดลิ้นวาล์ว ลูกปืนเล็กๆและตะกร้อครอบลูกปืนเป็นลิ้นกันกลับด้านดูดของลูกสูบ
    ลูกสูบรุ่นนี้ไม่มีรูด้านข้าง แต่รูจะอยู่ทางด้านท้ายมีลูกปืนเป็นลิ้นกันกลับยอมให้ดูดน้ำมันเข้า ไม่ยอมให้ออก ดังนั้นน้ำมันจะถูกดันออกไปทางลิ้นวาล์ว


    รูปที่ 10

    ชิ้นหน้า ด้าน high pressure แสดงตำแหน่งสปริงกดลิ้นวาล์ว และด้านกระบอกสูบแสดงบ่าวาล์วของสูบทั้งห้า
    ผมใช้ด้านหลังของลิ้นวาล์วเป็นตัวถูบดบ่าวาล์วโดยใช้ครีมคาร์ไบด์ ค่อนข้างจะบดลำบาก


    รูปที่ 11

    ลิ้นวาล์วที่ขัดด้วยครีมคาร์ไบด์แล้วสองตัว วางบนกระจก อีกตัวยังขัดไม่หมดเห็นรอยสึกจากการกระแทกกับบ่าวาล์ว


    รูปที่ 12
    แสดงการประกอบปั๊มก่อนจะนำไปอัดด้วยแม่แรงจนพูเล่เข้าจนสุด


    รูปที่ 13

    เบ้ารองก้นปั๊มครับ ห้ามลอกเลียนแบบ
    ก่อนถอดปั๊มตัวแรกตั้งใจว่าจะใช้ปูนซีเมนต์หล่อทำเบ้ารับฝาครอบ
    แต่จากการทำงานพบว่าการสวมของฝาครอบไม่แน่นมาก ไม่ต้องมีเบ้ารับก็ได้
    ขอเพียงแต่เมื่อดันเข้าที่แล้วห้ามดันต่อ หรือถ้าจะมักง่ายน้อยขึ้นมาอีกนิดก็หารูท่อที่เล็กกว่าก้นฝาครอบนิดหน่อยมารองแบบในรูปที่ 1


    รูปที่ 14

    หลังจากอัดพูเล่เข้าที่แล้ว ก็มาสวมฝาครอบท้ายเป็นขั้นตอนสุดท้าย ก่อนถอดปั๊มให้มาร์คตำแหน่งฝาครอบท้ายก่อนนะครับ
    ตอนสวมกลับจะได้สวมตรงตำแหน่งเดิม อย่าทำเหมือนผม



    Home
    Last update : 8 April 2004
    Very thank you for Mr.Prachan for his picture